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广湛铁路开工 时速350公里

时间:2019/10/1 17:26:31  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: “盼望广湛很久了,以后回家就更快更便捷,更方便!”在广州工作的湛江人叶先生一直十分关注广湛铁路的动向。据了解,这条备受关注的广湛铁路30日正式开工!根据广湛铁路可研批复,广湛正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,投资估算998亿元,设计行车速...
        “盼望广湛很久了,以后回家就更快更便捷,更方便!”在广州工作的湛江人叶先生一直十分关注广湛铁路的动向。据了解,这条备受关注的广湛铁路30日正式开工!

根据广湛铁路可研批复,广湛正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,投资估算998亿元,设计行车速度350公里/小时,新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。项目建设工期5年,建成后,广州中心城区至湛江中心城区约一个半小时即可互达。

将实现高铁从中心城区到中心城区的对接

广湛铁路的始发站是广州火车站,终点站在湛江中心城区,将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。

“广湛铁路是真正实现了高铁引入广州中心城区。”据省铁投集团有关负责人介绍,现在广州站西向通道仅有普速的广茂铁路,且广州站至广州西站段是单线铁路,承担普速客运和货运功能,以及少部分高速列车和城际列车通过,通道能力十分有限,现向西方向的南广、贵广铁路、广佛肇城际均不能大量引入广州站,南广、贵广铁路列车大部分进入广州南站,广佛肇城际列车大部分止于佛山西站。多年来,为了提升广州枢纽能力、实现高铁引入中心城区,一直在研究打通广州枢纽西向通道、提升广州站西向通道能力,但该段工程位于广州中心城区,随着城市的发展,线路实施的外部条件受限,工程实施难度很大。

“为了让民众乘车更加便利,我们最终拿出了具有实施性的方案,利用既有广茂铁路通道改造成高速铁路通道引入既有广州站,同时将广茂铁路客货列车外绕至广珠铁路,打通了广州枢纽内西向高铁进城的黄金客运通道;在广州站至广州西站段单线改双线,采用地面及地下双层框架结构方案。广湛高铁建成后,相信民众会更加感受到高铁时代的便利与高效。”该负责人表示。

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